2026

Velkommen til Bodø Luftfartshistoriske Forenings hjemmeside.
 
 
På Startsiden føres nyhetene opp etter hvert som de kommer inn til redaksjonen og blir publisert. 
 
Klikk på den aktuelle saken, og en link leder til siden som stoffet er lagt ut på. Datoen tjener som referanse. Stoffet fra 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 , 2019,  2020, 2021, 2022, 2023, 2024 og 2025 ligger som undermenyer til denne siden. 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Prioriterte oppgaver i starten av 2026: Arbeidet med Sopwith Baby er langt fra ferdig. Vi håper å få jobben gjort i løpet av vinteren. Det meste er klart og vi har kontroll samtidig som det fortsetter å  dukke opp uforutsette oppgaver som krever ny planlegging. Heldigvis ser det ut til å dukke opp færre overraskelser ettersom tiden går. Vi har fått tilgang til lakkeringshallen hos Widerøe i helgene når den ikke er i bruk. Der skal det påføres dop og farge. Cowling skulle vi få laget i Ungarn på et verksted som vi har hatt et mangeårig samarbeid med. Slik ble det ikke . Arbeidet som de skulle ha vært ferdig for et år siden var ennå ikke påbegynt. Det betyr at vi må ta i bruk et "engelsk hjul" som vi har arvet etter plateverkstedet på flystasjonen. Her må noen lære seg teknikken før vi kan si om det er en brukbar løsning.

 

Priority tasks at the beginning of 2026: The work on the Sopwith Baby is far from finished. We hope to get the job done during the winter. Most of it is ready and we have control, while unforeseen tasks arise that require new planning. Fortunately, fewer surprises seem to emerge as time goes on. We have been given access to the paint shop at Widerøe on weekends when it is not in use. There, dope and paint will be applied. We were supposed to have the cowling made in Hungary at a workshop that we have had a long-standing collaboration with. That is not how it turned out. The work that they were supposed to have finished a year ago has not yet begun. This means that we have to take matters into our own hands. Another possibility is to use an "English wheel" that we inherited from the sheet metal workshop at the airbase. Someone needs to learn the technique before we can say whether it is a workable solution.