Fra 2024

Velkommen til Bodø Luftfartshistoriske Forenings hjemmeside.

 

 

På Startsiden føres nyhetene opp etter hvert som de kommer inn til redaksjonen og blir publisert. 

 
Klikk på den aktuelle saken, og en link leder til siden som stoffet er lagt ut på. Datoen tjener som referanse. Stoffet fra 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 , 2019,  2020, 2021, 2022 og 2023 ligger som undermenyer til denne siden. 

Siste turen unnagjort.

Siste turen unnagjort.
Ber om adgang til utstillingen på Norsk Luftfartsmuseum.

 

Klikk på bildet

 

 

Tittel: Cockpit

Klikk på bildet.

Kontrollpanelet er oversiktig. Det er ikke mange skjulte installasjoner. I midten står rattet som er hentet fra en produsent av ratt til engelske sportsbiler.

Rett over rattet står kompasset som  i sin helhet er laget på verkstedet.. Huset er støpt i messing fra gamle patronhylser som er en ikkemagnetisk legering. Kompassnåla og kompassrosa er også laget i verkstedet og virker som ei kompassnål skal.

Den grå sylinderen til høyre er ei håndpumpe som brukes til å pumpe lufttrykk på bensintanken. Det sikrer tilførsel av drivstoff  ved start og i alle posisjoner flyet måtte befinne seg i, uavhengig av bensinpumpe.

The instrument panel is uncluttered, with few hidden installations. Centered is the steering wheel, sourced from a manufacturer of steering wheels for British sports cars.

Directly above the wheel sits the compass, which was crafted entirely in the workshop. Its housing is cast from brass—a non-magnetic alloy—derived from old cartridge casings. The compass needle and compass rose were also made in the workshop and together they function exactly as a compass should.

The grey cylinder to the right is a hand pump used to pressurize the fuel tank. This ensures a steady fuel supply during startup and in any position the aircraft might be, independent of a fuel pump.

 

 

 

 

Starten på et nytt år.

Starten på et nytt år.

November 2024:

14.11.2024: Sopwith Baby: Nye drivstoff- og oljetanker

10.11.2024:Museet: Åpen dag

02.11.2024: Sopwith Baby: Litt av hvert nytt

02.11.2024: Sopwith Baby: Progressjon de siste 2 ukene

 

Oktober 2024:

15. 10. 2024: Styret: Restaureringsseminar 4. -5. november og Åpen dag 10. november.

14.10.2024: Invitasjon: Restaureringsseminar 4. -5. november.

06.10.2024: Sopwith Baby: Delt skrog

06.10.2024: Sopwith Baby: Clergetmotoren prøveinstallert

01.10.2024: Sopwith Baby: Instrumentpanel

 

September 2024:

28.09.2024: Mer Sopwith Baby

28.09.2024: Ju 52 :Bilder fra Reinoksfjellet september 2024.

14.09.2024: Besøk på flymuseet i Tartu, Estland

14.09.2024: Nytt om Sopwith Baby

 

August 2024:

02.08.2024: Innlegg fra Gunnar Koch og Rolf Liland

01.08.2024: Prøvemontering av Soptwith Baby

 

Juli 2024:

22.07-2024: Status Sopwit Baby

 

Juni 2024:

25. 06.2024: Nytt trykkluftanlegg

22.06.2024: Saab Safir -Kjeller flydag 02.06.2024

18.06.2024: Grillkveld

17.06.2024: Hotspotutstillingen

17.06.2024: Status Sopwith Baby

12.06.2024: Styremøte

 

Mai 2024:

31.05.2024: Invitasjon til utstilling på Sola

31.05.2024: Invitasjon til utstillingen Hotspot på Norsk  Luftfartsmuseum

08.05.2024: Clerget-motoren

08.05.2024: Honest John

08.05.2024:Sopwith Baby

 

April 2024:

05.04.2024: Clerget-motoren

05.04.2024: Honest John

05.04.2024: Sopwith Baby

 

Mars 2024:

21.03.2024: Mer Clerget-motor

17.03.2024: Sea King utstilling er åpnet

15. 03.2024: Referat årsmøte for 2023

11.03.2024: FOREDRAG: Testflyging med F-16

11.03.2024: Sea King - innsamlet materiale

02.03.2024: Arbeidet med vingene nærmer seg slutten

02.03.2024: Girboksen til Lynx på flyttefot

02.03.2024: Diverse smånytt

02.03.2024: Mer Clergetmotor

01.03.2024: Hamarøy 1944: Corsair på avveier

01.03.2024: Sola: nyhetsbrev 2-24

01.03.2024: Sola: Årsmelding -23

 

Februar 2024

24.02.2024: Fortsatt oppbygging av vingene

24.02.2024: Clergetmotoren, nytt hovedlager og litt til

15.02.2024: Clergetmotoren - oppbygging

15.02.2024: En orientering fra formannen:

14.02.2024: Honest John til verkstedet

10.02.2024:Utstillingen av Sea  King

 

Januar 2024

30.01.2024: Soptwith Baby: Vingene i verkstedet

29.01.2024: Gjenåpning av museet januar 2024

25.01.2024: Sopwit Baby: Skroget i verkstedet

23.01.2024: Styrmøte 22. januar 2024

22.01.2024: En "skrotnissejobb". Mest fakta og litt fantasi.

22.01.2024: Clergetmotoren, fra utstilling til verksted

10.01.2024: Flytting av Sopwith Baby

10.01.2024: Bodø Motorhistoriske Forening på besøk

08.01.2024: Sea King: Rotorblader monteres

04.01.2024: Sea King: Inn på museet