Nye drivstoff- og oljetanker
En avlang, rund bensintank fulgte med de delene vi fikk. Den var skikkelig forseggjort, og er plassert bak pilotsetet. Mellom instrumentpanelet og firewallen skal det være ytterligere to bensintanker og en oljetank. Disse er nå satt i produksjon sammen med tilhørende deler.
Klikk på bildene
© Arvid Martinussen (AM)
Gunnar lodder hjørnene på falsene på ei av sidene til en tank. Til arbeidet er det kjøpt inn "et beist" av en loddebolt
© AM
Ketil har stått for platearbeidet og hjelper til med loddingen.
© AM
En nesten ferdig tank. Påfyllingshullet er kommet på plass. Stussen festes med nagler før den loddes til tanken
© AM
Skal monteres under oljetanken. En slange går fra denne stussen til en tilsvarende på motoren for å forsyne motoren med olje.
© AM
Det er et tidkrevende arbeid som er gjort.
© AM
Der det er mulig å komme til med verktøy brukes kobbernagler til å holde delene sammen før det til slutt loddes.
© AM
Per har laget deler til påfyllingen på tankene i messing. Når varmearbeidet er gjort pusses delene slik at vi får fram blanke messingen.
© AM
Der Ketil ikke kommer til med vanlig nagleverktøy, i dette tilfellet ei spesiell tang kalt "squeezer" som klemmer ut endene på naglene, blir det brukt popnagler i kobber.
© AM
Slik ser en "Squeezer" ut
© AM
Squeezer i bruk.
© AM
Bensinpåfylling. Messingen er pusset og polert.
© AM
Skal festes med nagler før det hele loddes.
© AM
En skillevegg som skal forhindre skvulping i tanken. Per laget verktøyet som gjorde det mulig å stanse ut hullene.
© AM
Slik skal skilleveggen stå i tanken.
© AM
Det er fortsatt mye klinking igjen. På de vanskeligst tilgjengelige stedene skal det brukes popnagler av kobber.
