Søndag 13. mai 1945 var en spesiell dag for Bodø by.

Søndag 13. mai 1945 var en stor dag i Bodø. Den første Rikspoliti-troppen ankom fra Sverige. Samme dag landet de første allierte flyene med hjelpeforsyninger til først og fremst de sovjetiske krigsfangene. Ikke rart at det ble flagg og parader.

Sunday the 13th of May 1945 was a day to be rembered in Bodø. The first Rikspoliti squad arrived from Sweden. On the same day, the first Allied planes landed with supplies primarily for the Soviet prisoners of war. No wonder there were flags and parades.

"Stars and stripes"vaier over Grand Hotel i Bodø. Grand var en av bygningene som sto igjen etter bombingen.

"Stars and stripes" flying over the Grand Hotel in Bodø. The hotel was one of the few buildings that remained after the bombing.

Som vi skal se var det samlet masse folk rundt om hotellet for å se troppene som var kommet fra Sverige.

As we can see, a lot of people had gathered around the hotel to see the troops that had arrived from Sweden.

Mange tilskuere hadde kommet seg opp på hotelltaket.

Many spectators had made their way up to the hotel roof.

I bakgrunnen vises et par av de gamle bygningene nede på kaia. Huset til venstre er butikken til Løvold og til høyre ligger Brunstadgården med Brunstad Kafe'. Store deler av kaiområdet ble ikke truffet av bombene.

In the background are a couple of the old buildings down on the quay. The house to the left is Løvold's shop and to the right is Brunstadgården with Brunstad Kafe'. Large parts of the quay area were not hit by the bombs.

Bildet tatt fra taket av Grand Hotel og viser Sjøfartsbygningen og det lave tilbygget hvor urmaker Hansen holdt til.

The photo taken from the roof of the Grand Hotel shows the Maritime Building and the low extension where watchmaker Hansen had his business.

Hjemmefrontkarer passer på.

Men from the home guard are watching.

Tropper fra Sverige var kommet til byen og var de som skulle feires.

Spørsmål: Fløy dere inn soldater til Bodø fra Sverige? 

Alexander Drobowen:Vi fløy ikke soldater denne dagen. Det bildet av en tropp som marsjerer er et rikspoliti- kompani som kom nordfra samme dag som vi hadde landet i Bodø.

Soliders from Sweden had arrived in town that day and were the ones to be celebrated.

Question: Did you fly soldiers into Bodø from Sweden?

Alexander Drobowen: We did not fly soldiers this day. That image of  soliders marching shows a national police company that arrived from the north on the same day that we had landed in Bodø.

Stemningen blant våre allierte venner ser ut til å være god.

The mood among our allied friends seems to be good

Gruppebilde av amerikanske flymannskaper.

Group photo of American aircrews.

Fra gamle Sjøgata: Kullkranen og kullbingen til Jakhelln. Rundt om ruiner.

From old Sjøgata: The coal crane and Jakhelln’s coal bin. Around ruins.

Også den gang var gensere med lokale motiv tydeligvis populære.

Even back then, sweaters with local motifs were clearly popular.

Det ser ut til at dere var innkvartert på Grand Hotel i Bodø. Et av bildene hvor dere sitter og spiser viser også et stort speil på veggen. Derav fikk rommet navnet ”Speilsalen”. Speilet fikk en sprekk som en følge av rystelsene under bombingen av Bodø. Grand Hotel eksisterer fortsatt, og de har fått en kopi av bildet.

Fortsatt er det noen spørsmål vi lurer på:
1. Fløy dere inn soldater til Bodø fra Sverige? Et av bildene viser en tropp som marsjerer utenfor Grand Hotel.
2. Var tyskerne fortsatt på flyplassen da dere kom?
3. Hvor mange turer fløy dere fra Kallax til Bodø? Vi har fått oppgitt at dere fløy inn ca 50 tonn med forsyninger.

Alexander:

Vi var ikke innkvartert på Grand Hotel i Bodø, men dagen ble feiret med middag ( hvalbiff).

1 Vi fløy ikke soldater denne dagen. Det bildet av en tropp som marsjerer er et rikspoliti- kompani som kom nordfra samme dag som vi hadde landet i Bodø.

2 Tyskerne var på flyplassen og hadde forsåvidt fortsatt ledelsen der. Sporten var å gå bort til en tysker og be om å få hans Lugerpistol. Dette lykkes mange amerikanere med.

3 Vår transportfly-styrke besto av 10 stk Dakota DC3èr (den gang kalt C47). Under Bodø operasjonen var, såvidt jeg husker , ikke alle 10 med. Etter " hvalbiffen" fikk man beskjed om at alle skulle returnere til Kallax og så fly frem og tilbake inntil alt av hjelpeutstyr var utlevert. Hvor mange turer det ble vet jeg ikke. Det var først og fremst hjelp til fangeleierene ( russiske fanger ) vi transporterte. Jeg var bare med på den første turen hvor vi fløy i formasjon, men da vi fløy tilbake hver for oss, så ville alle piloter vise seg frem og fløy tett over hustakene og gjorde andre halsbrekkende manøvrer. Det gjaldt å klamre seg fast inne i flyet for ikke å bli slengt omkring. 

Jeg er blitt fotalt at da noen av flyene passerte Klungset Leir på Fauske i tretopphøyde, trodde de på bakken av krigen ikke var over, men at stridighetene var tatt opp igjen.

Alexander Dobrowen answered:

We were not accommodated at the Grand Hotel in Bodø, but the day was celebrated with dinner (whale steak).

1 We did not fly soldiers this day. That image of a platoon marching is a national police platoon that came from the north on the same day that we had landed in Bodø.

 2 The Germans were at the airport and had presumably continued keep watch there. The sport among the Americans was to go up to a German and ask if they could have his Luger pistol as a trofie. Many Americans succeed in this.

3 Our transport aircraft group consisted of 10 Dakota DC3èr (then called C47). During the Bodø operation, as far as I remember, not all 10 were involved. After the "whale steak" they were told that everyone should return to Kallax and then fly back and forth until all the aid equipment had been handed over. I don't know how many trips there were. It was primarily help for the POW’s (Russian prisoners) we were transporting.  It was only on the first trip where we flew in formation, but when we flew back individually, all the pilots wanted to show off and flew close over the rooftops and did other breakneck maneuvers. It was a matter of holding on tightly inside the plane so as not to be thrown around.

Tysk marinefartøy ved kai. Nyholmen og Hjertøya i bakgrunnen.

German naval vessel at dock. Nyholmen and Hjertøya in the background.

Kürbelwagen, tyskernes "jeep", og forløperen til Volkswagen "Boble", på kaia. Ingen bil ha vært så grundig testet før den ble satt i produksjon.

Kürbelwagen, the Germans' "jeep", and the forerunner of the Volkswagen "Beetle", on the quay. No car has been so thoroughly tested before it was put into production.

Forsyninger med favnved losset på kaia. Kan godt være at veden kom fra Beiarn sien den kom med båt. Frakteskuta "Ripnes" tror jeg var eid av Stenersen ved Saltstraumen.

Supplies of firewood unloaded on the quay. It may well be that the wood came from Beiarn since it came by boat. I think the freighter "Ripnes" was owned by Stenersen at Saltstraumen.