Saab 91B Safir

Spenningen i prosjektet knyttet seg til tilstanden på motoren. Sylindre ble tatt av og motoren inspisert. Funnene var såpass tvilsomme at motoren ble tatt av flyet og sendt til spesialister i Danmark for fullstendig gjennomgang. Resultatet var nedslående. Konklusjonen var at det trengtes ny motor for å komme i havn med prosjektet. Flyet ble flyttet fra museets verksted og til et lokale på flystasjonen hvor arbeidet med oppgraderingen fortsatte. Status er at prøveflyvning skal finne sted våren 2023. The uncertainty in the project was the condition of the engine. Cylinders were removed and the engine inspected. The findings were so questionable that the engine was taken off the plane and sent to specialists in Denmark for a complete review. The result was disappointing. The conclusion was that a new engine was needed to get the project off the ground. The aircraft was moved from the museum's workshop to a room at the air base where work on the plane continued. The status is that the test flight will take place in the spring of 2023.

29.12.2022

09:32

Arvid Martinussen

Saab Safir i utstillingen før den måtte vike plassen til fordel for U2.


Saab Safir ble benyttet som skolefly på flyskolen til Luftforsvaret på Værnes. Her fikk elevene den grunnleggende utdannelsen og treningen før de ble sendt til utlandet for videre skolering. I første omgang ble det levert 25 Saab Safir i årene 1956-57. Etter hvert økte behovet for flyvere, og enda 5 fly ble tilført flyskolen i 1978. Samtlige fly ble byttet ut i 1982.		Flyet som står på museet har nr.329 og var i tjeneste fra 1957 til1982. Det var stasjonert både på Ørland og Værnes i perioden fra 1957 til 1973. Etter den tid var det fast på Flyskolen på Værnes fram til utfasningen.

Saab Safir was used at Værnes as a trainer for training pilots for the Air Force. Here the students got the basic education and training before they were sent abroad for further training. Initially 25 Saab Safir was delivered during the years 1956-1957. Because of a gradually increasing need for pilots, another 5 aircraft were supplied for training in 1978. All the aircrafts were replaced in 1982.		The plane at the museum has nr. 329 and was in service from 1957 until 1982. It was stationed at both Orland and Vaernes in the period from 1957 to 1973. Later it was permanent at the Pilot Training School at Værnes until the phasing.