Sivile fly på lager
Sivile fly på lager
03.04.2023Museet har noen fly i sivil utgave stående på lager. Et eksempel er "Lille-Spiten" som i utgangspunktet var et byggesett. Et av bildene viser konservator for AVINOR, Tor Olsen som hadde start på motoren på en "Åpen dag" på museet. Foran står Leif Lyngby som har fløyet "The real ting" og til og med havarert i Trondhjemsfjorden med den. Motoren er en modifisert Jaguar bilmotor med frieksos. Den hørtes over hele området, og enda litt lenger. Vår bekymring er lagringsforholdene som langt fra er optimale.
Tittel: Cockpit
Klikk på bildet.
 |
Kontrollpanelet er oversiktig. Det er ikke mange skjulte installasjoner. I midten står rattet som er hentet fra en produsent av ratt til engelske sportsbiler.
Rett over rattet står kompasset som i sin helhet er laget på verkstedet.. Huset er støpt i messing fra gamle patronhylser som er en ikkemagnetisk legering. Kompassnåla og kompassrosa er også laget i verkstedet og virker som ei kompassnål skal.
Den grå sylinderen til høyre er ei håndpumpe som brukes til å pumpe lufttrykk på bensintanken. Det sikrer tilførsel av drivstoff ved start og i alle posisjoner flyet måtte befinne seg i, uavhengig av bensinpumpe.
The instrument panel is uncluttered, with few hidden installations. Centered is the steering wheel, sourced from a manufacturer of steering wheels for British sports cars.
Directly above the wheel sits the compass, which was crafted entirely in the workshop. Its housing is cast from brass—a non-magnetic alloy—derived from old cartridge casings. The compass needle and compass rose were also made in the workshop and together they function exactly as a compass should.
The grey cylinder to the right is a hand pump used to pressurize the fuel tank. This ensures a steady fuel supply during startup and in any position the aircraft might be, independent of a fuel pump.