Kle undersiden av cockpitseksjonen

Tre av feltene på undersiden av cockpitseksjonen skal dekkes med aluminiumsplater. Dette er den delen av skroget som er mest utsatt for påvirkning utenfra. Det kan på sjøflyversjonen være vannsprut fra propellen, særlig ved start. Ved landing og særlig start fra jorderkan løse gjenstander bli kastet opp. Det er en årsak til at propellen er beslått med metall på tuppene

17.09 + 26.09
17.09.2025
17:09
Arvid Martinussen

Three of the panels on the underside of the cockpit section are to be covered with aluminium sheets. This is the part of the fuselage most exposed to external influences. On the seaplane version, there may be water splashes from the propeller, especially during take-off. During landing and especially take-off from the ground, loose objects may be thrown up. This is one reason why the propeller is fitted with metal at the tips.

Klikk på bildene

© Arvid Martinussen (AM)
De utsatte feltene som skal dekkes med aluminiumsplater.
De utsatte feltene som skal dekkes med aluminiumsplater.
© AM
26.09: Plateneer ferdig utskåret, hengslene laget og platene grunnet.
26.09: Plateneer ferdig utskåret, hengslene laget og platene grunnet.
© AM
126.09: Hvorfor den ene skal ha hengsler på begge sidene og den andre bare på den ene er vi usikker på. Vi håper på at når det hele monteres, vil det gå opp et forklarelsens lys.
126.09: Hvorfor den ene skal ha hengsler på begge sidene og den andre bare på den ene er vi usikker på. Vi håper på at når det hele monteres, vil det gå opp et forklarelsens lys.