Sea King inn på museet

Mike Loftus er her: Norsk Luftfartsmuseum, Bodø. Today we took a big helicopter through a small space. More work before it is in place in the gallery but very pleased to see it actually in the museum. Thanks to all who have helped. I dag tok vi et stort helikopter gjennom en liten plass. Mer arbeid før det er på plass i galleriet, men veldig fornøyd med å se det faktisk på museet. Takk til alle som har hjulpet til. 04.01.2024

4. januar 2024
05.01.2024
18:42
Arvid Martinussen

 

 

 

© Bård Skålbones
Lurer på om noen tenkte på salmen "Gjør døren høy, gjør porten vid."?
Lurer på om noen tenkte på salmen "Gjør døren høy, gjør porten vid."?
© Mike Loftus (ML)
Noen av gjenstandene i nåværende utstilling måtte flyttes før helikopteret kunne trilles inn.
Noen av gjenstandene i nåværende utstilling måtte flyttes før helikopteret kunne trilles inn.
© (ML)
Det var minimalt med klaring. Alt var oppmålt på forhånd, og skulle etter beregningene gå greit. Dette er porten mellom Flyfaglinja og utstillingen på sivil side.
Det var minimalt med klaring. Alt var oppmålt på forhånd, og skulle etter beregningene gå greit. Dette er porten mellom Flyfaglinja og utstillingen på sivil side.
© (ML)
Teknisk ekspertise stilte opp for å demontere bladene til hovedrotoren.
Teknisk ekspertise stilte opp for å demontere bladene til hovedrotoren.
© (ML)
Bakre del av halen med rotor og girboks er hengslet og kan vippes til side. Det gjorde det mindre plasskrevende når maskin skulle snus inne i utstillinga.
Bakre del av halen med rotor og girboks er hengslet og kan vippes til side. Det gjorde det mindre plasskrevende når maskin skulle snus inne i utstillinga.
© Arvid Martinussen (AM)
Bilder fra 05.01. Her ser vi tydelig hvor mye helikopteret krymper når halerotoren svinges til siden.
Bilder fra 05.01. Her ser vi tydelig hvor mye helikopteret krymper når halerotoren svinges til siden.
© (AM)
Hengsler, låsebolter og sammenkoplingen mellom drivakslingen til halerotoren og girboksen.
Hengsler, låsebolter og sammenkoplingen mellom drivakslingen til halerotoren og girboksen.
© (AM)
En liten detaljstudie.
En liten detaljstudie.
© (AM)
Begge redningsheisene fulgte med. Lurer på hvor mange liv de har berget?
Begge redningsheisene fulgte med. Lurer på hvor mange liv de har berget?
© (AM)
El-flyet sto midt i veien og måtte flyttes i sin helhet, sammen med pidestallen det sto på.
El-flyet sto midt i veien og måtte flyttes i sin helhet, sammen med pidestallen det sto på.
© (AM)
Islanderen sto litt i veien , men det ble plass når en vingetupp ble fjernet
Islanderen sto litt i veien , men det ble plass når en vingetupp ble fjernet
© (AM)
Det hjemmebygde helikopteret hører til i samlingen, men måtte flyttes for anledningen. Når flyttesjauen er over skal det fram i lyset .
Det hjemmebygde helikopteret hører til i samlingen, men måtte flyttes for anledningen. Når flyttesjauen er over skal det fram i lyset .
© (AM)
Her er det satt av plass til 073 under ambulanse- og politihelikopteret.
Her er det satt av plass til 073 under ambulanse- og politihelikopteret.
© GK
Da Sea King var tauet helt inn i museet oppsto stor rådville. Hvordan skulle man få snudd helikopteret 90 grader på minimal plass? Da slo våre erfarne mekaniker John til.
Da Sea King var tauet helt inn i museet oppsto stor rådville. Hvordan skulle man få snudd helikopteret 90 grader på minimal plass? Da slo våre erfarne mekaniker John til.
© GK
Han hentet resolutt aluminiumsplater og grease. Det ble smurt grease mellom platene og helikopteret rullet opp på. Så ble helikopteret skjøvet sidevei i flere omganger. På en time var det på plass! Den verste jobben var å gjøre ren gulvet og platene for grease.
Han hentet resolutt aluminiumsplater og grease. Det ble smurt grease mellom platene og helikopteret rullet opp på. Så ble helikopteret skjøvet sidevei i flere omganger. På en time var det på plass! Den verste jobben var å gjøre ren gulvet og platene for grease.