9. juni 2023. Girboks og rotorhode koblet sammen.

Her er bilder av gearboks og rotorhode til Lynx satt sammen.

09.06.2023

17:44

Arvid Martinussen

Fra Gunnar:

Her er bilder av gearboks og rotorhode til Lynx satt sammen. Legg merke til "akslingen" som henger ned under rotorhodet. Den er ingen aksling men styrepinnen som styrer både kollektiv og syklisk pitch. Rotorhodet til Lynx er forskjelling fra de fleste andre helikoptre. DSC 600 viser transportkrybba til rotorhodet.

PS: Det sies at med det spesielle rotorhodet kan Lynx utføre en loop, noe som ikke er vanlig for de fleste andre helikoptre.

From Gunnar:

Here are pictures of the gearbox and rotor head for the Lynx put together. Note the "shaft" hanging down below the rotor head. It is not an axle but the steering stick that controls both collective and cyclic pitch. The rotor head of the Lynx is different from most other helicopters. DSC 600 shows the transport cradle for the rotor head.

PS: It is said that with the special rotor head, the Lynx can perform a loop, which is not common for most other helicopters.

Klikk på bildene

Rotorhode m/tilbehør klart til å bli sammenkoblet med girkassen.

Sammenkoblingen gikk greit. Alt var i perfekt balanse.

Transportvugga. "Frakken" ligger igjen.

Fra manualen

Fra manualen. Viser tydelig plasseringen av generatorene.

Koppen med smøreolje til lagret innvendig. Olja er tappet av lagret. Den var nokså tyktflytende.

Overføringene som kontrollerer rotorbladene er beskyttet med støvmansjetter.

Rundingen med masse hull er luftinntaket til oljekjøleren.

De to kraftuttakene er til hver sin generator.

De to tilkoblingene på siden av oljekjøleren er for tilkobling av de to motorene. Tilkoblingen under er kraftuttaket for overføringen til halerotoren.