Et ror blir til

Etter 6 år i museets utstilling ser nå LN-MAF komplett ut.  Etter lang tids ergrelse tok vi initiativ til å få balanseror på flyet. Vi hadde et riktig ror til type 2A og flere mer eller mindre skadde ror til type 2.  Vi fant opp pressverktøy for å lage nye plater med ribber.  I den hydrauliske pressa vår presset vi ut en og en ribbe av gangen etter mål. Siden flyet ikke skulle fly brukte vi aluminiumsplater fra Biltema fremfor rådyre plater fra andre leverandører.  Et ror fra type 2 med plane plater og innvendige ribber ble omarbeidet til type 2A ror med plater med ribber.

After 6 years in the museum's exhibition, LN-MAF now looks complete. After a long time of annoyance, we took the initiative to get balance rudders on the plane. We had a correct rudder for type 2A and several more or less damaged rudders for type 2. We invented press tools to make new plates with ribs. In our hydraulic press, we pressed out one rib at a time according to size. Since the plane was not going to fly, we used aluminum plates from Biltema rather than expensive plates from other suppliers. A type 2 rudder with flat plates and internal ribs was reworked into a type 2A rudder with plates and ribs.