14. desember 2014 | ||
Vi har ofte i ulike sammenhenger blitt spurt om hva alle disse rustne, tanggrodde og tærte delene vi har samlet skal brukes til. Når vi sier at de enten skal reingjøres og gå inn som originaldeler i et restaureringsprosjekt, eller brukes som maler for nye deler, er det bare så vidt vi blir trodd. I mange år har vi samarbeidet med Deutsche Technikmuseum i Berlin på den måten at vi har skaffet dem deler, store og små, til deres Condorprosjekt. |
Det har vært et omfattende arbeid med innsamlinger fra flere forskjellige steder i landet. Tyskerne har satt så stor pris på arbeidet vårt at i begynnelsen av desember 2014 var flere av nøkkelpersonene invitert til Tyskland for å bli gjort stas på, og samtidig få et innblikk i arbeidet med å bygge opp en FW 200 Condor. Birger Larsen fra Bodø var en av de inviterte, og han har sendt noen bilder og rapporten under. Klikk på bildet nederst - billedgalleri |
|
Birger Larsen: Nytt om Condoren!
|
Av plasshensyn så en seg nødt til å dele senterdelen (som opprinnelig var i ett stykke) i to deler. Yttervingene: Vrakdelene fra Kvitanosi er brukt som maler for oppbyggingen og brukbare deler er innbakt i konstruksjonen. (bilde 2) Venstre yttervinge er på det nærmeste ferdig (med balanseror) mens høyre vinge er under konstruksjon. Bilde 3 viser en av motorgondolene som venter på innbygging av understell og montering på vingen.I et annet verkstedlokale i Bremen pågår oppbyggingen av flykroppen. Det aller vesentligste av struktur (spant/dørk) er på plass allerede.Uten assistanse fra mange hold i Norge ville dette prosjektet ikke kunne funnet sted.Prosjektet som helhet er svært imponerende og blir gjort til høyeste kvalitet. |
Rapport fra Tyskland
Oppbygging av FW 200 Condor
God tur! Tyskland neste.

Kvitanosi: Her ligger en flott mal klar til henting.

Dyrøya: Halepartiet har ikke utseende med seg, men kom til nytte på flere måter.

Motornacelle under oppbygging
Arbeidet i gang med å lage ei ny vindusramme basert på ramma fra Lavangen.
Arbeidet med ene yttervingen er kommet langt. Noen originale plater er tatt med.
Innvendig mot halen. Ribbene klare. Dørken ferdig. Noen av malene til bakkroppen kom fra Dyrøya.
Haleflata er nesten ferdig. Bjørn Meyer fra Tromsø studerer jobben som er gjort.
En viktig del som kan brukes når haleflate og finne skal gjenskapes

Lavangen: En dykker på vei opp med trofeet sitt.
