F5 NATO Tiger

Tigermalt F-5 A Freedom Fighter. Tiger painted F-5 A Freedom Fighter.

 

 

Museets F-5

Museets Northrop F-5 A(G)-40 Freedom Fighter, tail no. 134, ble bygget i 1970 og kom til Norge 14. desember 1970. Det ble tilført 718 skvadronen ved Sola og fikk kjennetegnet DP-F som det hadde frem til sommeren 1972 da Luftforsvaret endret registreringen av sine fly. I 1982 ble det overført til 336 skvadronen ved Rygge.

 Flyet var blant annet innom Fokker i Ypenburg i 1985 og skiftet luftinntak, LFK på Kjeller i 1987 og fikk oppdatert avionikken og fikk utført en fullstendig avionic oppdatering i USA i 1993.

 17. mars 1994 var flyet tilbake hos 336 skvadronen ved Rygge hvor det i slutten av februar1997 ble malt med tigerstriper og tiger emblem. Flyet ble kåret til beste tigermalte fly ved Royal International Tatoo samme år, og F-5, tail no. 134 var helt klart 336 skvadronens flaggskip.

 

 

  

 I 2002 var flyet med på markeringen av at Kjeller Flyplass var 90 år, og i 2007 deltok flyet på ”Tiger Meet” på Ørland Flystasjon.

13. desember 2007 fløy tail no. 134 sin siste flytur etter 4682,8 timer i luften.

Etter 2007 stod flyet lagret ved Rygge og ble i 2012 overført til Forsvarets museer, for så å stilles ut ved Norsk Luftfartsmuseum i januar 2013.

Det er to tigermalte F-5 i Norge. F-5, tail no. 208, var også stasjonert ved 336 skvadronen ved Rygge og ble malt i 1994. Det har vært utstilt ved Flysamlingen, Gardermoen siden 1996.

     
       
     

Mer informasjon om Tigerskvadroner:

More information about the Tiger Squadrons:

http://www.natotigers.org/

   

The F-5 at the museum.


The museum's Northrop F-5A (G) -40 Freedom Fighter, tail no. 134, was built in 1970 and came to Norway December 14 1970. It was transferred to 718 Squadron at Sola and was marked as DP F which was the marking it had until summer 1972 when the Air Force changed the registration of their aircrafts. In 1982 it was transferred to the 336 Squadron at Rygge.

The plane was modified, first by Fokker in Ypenburg in 1985, changing air intakes. In 1987 the avionics was updated at LFK Kjeller, before it finally had a complete avionic update in the US in 1993.

On the 17th of March 1994 the plane returned to the 336 Squadron at Rygge where it in late Februar 1997 was painted with tiger stripes and tiger emblem.

The aircraft was award as the best tiger painted aircraft at the Royal International Tattoo the same year, and F-5, tail no.134 was definitely the “flagship” of the 336 squadron.

In 2002 Kjeller Airport could celebrate 90 years of aviation activity and the plane was a part of the celebration. In 2007 the plane attended the "Tiger Meeting" at Ørlandet AFB.

December 13 2007 tail no. 134 flew its last flight after 4682.8 hours in the air.

After 2007 the aircraft was stored at Rygge AFB, and in 2012 it was transferred to the Armed Forces museums, before it was exhibited at the Norwegian Aviation Museum in January 2013.